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    解析硫化機膠帶接頭的設計與制作

    發布時間:2019/5/9 10:21:22瀏覽次數:0

     輸送帶硫化機膠帶接頭的設計與制作,設計、皮帶機的修復,接頭應采取分層、斜口、階梯式搭接的形式。搭接層數X=Y一1,其中Y為膠帶內部尼龍帆布層數。為避免膠帶運行時清掃裝置,將粘好的接頭邊緣刮起來,接頭的搭接需要考慮到膠帶的運行方向,可能對其的影響,不可反向的設計。計算、測量、劃線后,就可以揭掉多余的橡膠以及帆布層。


    輸送帶熱硫化接頭部位橡膠比較硬的原因

    由于是硫化時需要加溫、加壓,并且是需要比較長的時間,經過是比較長時間的硫化后,以硫化橡膠的硬度是會提高,因此是會感到接頭部位比其他部位硬。輸送帶接頭處的強度是比正常帶體的強度要低。一般是用機械方式連接時,接頭強度是僅能達到帶體強度的40-50%,冷膠方式質量是比較好時,接頭強度能達到60-70%,而熱膠接頭強度能達到80-90%(接頭方法正確、無質量缺陷)。由于接頭部位的強度比較低,如果膠接方法不正確,接頭的強度就會更加低,如開刀、打磨時傷及下一層布、打磨過度、搭接長度不夠、臺階個數不夠、膠接頭所用橡膠性能不好或已經自硫失效、鋼絲繩打磨過度、鋼絲繩生銹等,接頭部位的強度將會大打折扣,在使用時,容易出現接頭部位斷開的現象。


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